在車(chē)站混凝土修補(bǔ)的過(guò)程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)大部分混凝土都會(huì)有不同的質(zhì)量缺陷，有不同的處理方法和預(yù)防措施。只要在施工過(guò)程中多加注意，這些問(wèn)題都是可以避免或者提前預(yù)防的?；炷帘砻嬗屑?xì)小裂縫，影響建筑美觀(guān)。久而久之，裂縫會(huì)受到風(fēng)雨的侵蝕，容易繼續(xù)加深，影響混凝土的耐久性。更多的混凝土蜂窩呢？這些車(chē)站混凝土修補(bǔ)方法需要知道。

混凝土缺陷的原因是塑性收縮裂縫?；炷猎诮K凝后強(qiáng)度很小。由于高溫或大風(fēng)的影響，表面失水過(guò)快，使混凝土體積急劇收縮，強(qiáng)度無(wú)法抵抗自身收縮，于是產(chǎn)生裂縫。沉降收縮裂縫和結(jié)構(gòu)不均勻沉降，特別是在冬季，當(dāng)模板支撐在凍土上時(shí)，凍土解凍后發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。溫度裂縫，混凝土體積大，大量水化熱不容易散發(fā)。溫度急劇上升，但表面散熱快，導(dǎo)致內(nèi)外溫差大。脹縮程度不同，表面會(huì)出現(xiàn)裂縫。

混凝土缺陷的防治措施是低水化熱的水泥、非活性骨料、級(jí)配良好的砂石骨料和低含泥量。大體積混凝土施工采用合理的分層、分塊、分縫措施?？茖W(xué)確定配合比，添加減水劑，控制水泥用量，降低水化熱。澆筑時(shí)加強(qiáng)振搗提高密實(shí)度，可采用二次振搗。及時(shí)擦拭表面，加強(qiáng)保養(yǎng)，適當(dāng)延長(zhǎng)保養(yǎng)時(shí)間。安排合理的拆模時(shí)間和順序。

被涂基材不應(yīng)有松動(dòng)、裂縫，如有需要先清除、修補(bǔ)。施工時(shí)應(yīng)連續(xù)涂覆2-3次，中涂不要間歇，滲透越深，封密、防水、防護(hù)效果越好。被涂物過(guò)于潮濕或雨天應(yīng)停止施工。

車(chē)站混凝土修補(bǔ)一般噴涂后墻體表面裝飾效果明顯，墻體顏色稍稍加深，形成穩(wěn)定均勻的保護(hù)膜，整體上觀(guān)察墻面平整，潔凈，顏色均勻，無(wú)色差，并隱約保持混凝土原有的表面機(jī)理效果，通過(guò)墻體表面防水測(cè)試達(dá)到不滲水，用水潑到墻面，顏色無(wú)任何變化，不變深，不變濕。