混凝土建筑在生活中到處可見，最常見的就是市政道路設(shè)施，如橋梁，路基，道路隔離墩等。給人印象最深的也是這種形式的建筑在下雨中和剛剛下雨后，表面濕淋淋的感覺，有些甚至是很污濁的效果。這是因?yàn)榛炷翆儆诙嗫孜镔|(zhì)，表面吸水率很大，很容易吸收水份，吸水后就會(huì)變濕，顏色變深。
表面涂層封閉法(或纖維增強(qiáng)表面涂層封閉法)，利用隧道混凝土修補(bǔ)混凝土表層微細(xì)獨(dú)立裂縫或網(wǎng)狀裂紋的毛細(xì)作用吸收修補(bǔ)膠液，封閉裂縫通道。對(duì)樓板和其它需要防滲的部位，尚應(yīng)在混凝土表面粘貼纖維復(fù)合材料以增強(qiáng)封護(hù)作用，在加固時(shí)可使用碳纖維加固材料。
混凝土的強(qiáng)度在經(jīng)過幾十年后的變化，混凝土屬于堿性物質(zhì)，只有保持混凝土的這種堿性，才能維持混凝土應(yīng)有的強(qiáng)度和耐久性。而混凝土在自然界中裸露的話，就會(huì)遭受雨水，紫外線，油污等的侵蝕，通常雨水為弱酸性，會(huì)使混凝土逐漸失去堿性，日趨中性化，日久天長(zhǎng)，混凝土就會(huì)疏松，失去強(qiáng)度，從而縮短使用壽命。隧道混凝土修補(bǔ)，在構(gòu)件表面沿裂縫走向騎縫鑿出U形或V形溝槽，然后用改性環(huán)氧樹脂或彈性填縫材料填充，必要時(shí)以纖維復(fù)合材料封閉其表面，該方法法適用于處理活動(dòng)裂縫和靜止裂縫。可使用裂縫封閉膠或彈性灌封膠。
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